站台票个别品种市场价已在千元之上

　站台票是近二十年来我国集藏界的新秀，目前统计的站台票集藏者已超过千万人。但站台票集藏尚处于初级发展阶段，其投资性的开拓仍然存在着巨大空间。

站台票

　　由于各地在站台票的发行机制上出现各自为政现象，所以站台票无论是尺寸还是规格或形式，显得杂乱无章。鉴于此因，铁道部于1992年发布〔1992〕48号《关于改革站台票式样及调整收费标准的通知》的文件，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范，奠定了中国站台票的新格局。该规定厘定了站台票的印制方式、收费标准和站台票的用纸、式样及尺寸（150MM×60MM）等，为站台票的规范化发行起到了至关重要的作用。目前中国的火车站站台票，均印有铁路路徽和所属铁路局简称，纪念站台票则印有“中国铁路”字样，编号、站名、定价一目了然，正面则采用新颖的画面，往往是地方气息浓厚的风光，其观赏性和收藏性得以大幅提升，也在1993年起逐渐吸引了收藏者的目光，催生了站台票集藏热的蓬勃发展。
　　站台票自1984年开始出现新面孔，站台票的数量开始众多，而1992年部颁标准公布后，发行种数日益庞大，在1984~2000年期间，全国发行的站台票达1600多种，但2001年开始站台票的发行种数出现的大飞跃，在2001~2004年的短短4年时间，全国站台票发行总种高达3400多种，几乎是此前17年的发行总数的2倍。面对汹涌而来新品发行大潮，大多数收藏者明显处于不堪重负状态，也导致了集不胜集的尴尬之中。
　　于是2005年铁道部根据纪念票证为有价证券和面向社会的特征，将原有分散的资源和分布于铁路内部多个主体经营的业务重新整合，成立中铁纪念票证有限公司，并授权其对全路纪念票证实行专业化管理、市场化运作。由此，站台票重新步入了健康有序发展的轨道。
　　根据中国站台票的发行状况，1985~1992年期间发行的站台票无疑是目前集藏重头戏，也形成了近年升值速度最快的板块。由于此时所发行的站台票欣赏性已略胜一筹，而大多数发售站并没有刻意留下库存，为站台票的投资营造了契机，加之当初人们对站台票的收藏意识淡薄，使用后被大量抛弃，令存世量变得十分有限，是目前投资者需要格外留意的板块。这个时期所发行的站台票，价格在30~100元区间交易是十分平常的，而其中的一些广告站台票因本来发行数量就不大，近年来价格已现突飞猛进之态，个别稀缺品种的成交价达到千元上方也成家常便饭。

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